“马航坠毁 俄副防长犀利“十问”反击乌克兰”

谁击落了马航mh17？ 这无疑是世界媒体最想破解的谜题。 但是，在大国之间的竞争下，马航mh17坠毁事件在欧美和俄罗斯的举证和出击上成为了新的战场。 美国媒体的传播能力+乌方提供的录音占据了舆论的先机，欧美也借此打压了俄罗斯，但普京没有接受黑匣子，第三方+俄防长让19日的十问乌克兰政府挽回了一局。 俄罗斯外长昨天通过电话继续讨论马航，要求进行绝对不偏不倚、独立、开放的国际调查。 但是，据欧洲航空空安全机构介绍，由于情况较多，该空的调查可能需要几个月，甚至一年以上。

奥巴马指责普京容忍战火

17日，马航mh17航班在俄罗斯边境(/(/k0 ) )飞行中，被一枚导弹击中坠毁，机上298人全部遇难。 当天晚上，在持续16分钟的公开演讲中，奥巴马只用了40秒就谈到了这个祸害，引起了民众的强烈批评。

是迫于舆论压力吗，奥巴马18日在白宫发表演说，谈到了马航事故。 他说这是无法形容的可怕暴行，这是至少一名美国公民首次证实在坠机中遇难。 据说这名死者拥有美国和荷兰的双重国籍。

因为还不知道当时发生了什么，所以不能做比事实更先进的评价。 此时，奥巴马突然调侃，强调乌东部分离主义者得到俄方的支持，含蓄地表示坠机与俄罗斯有关，没有来自俄罗斯的系统训练和精密设备，分裂分子集团无法击落军用运输机。

之后，奥巴马强势引导俄罗斯总统普京讲话，只有普京能够最大限度地控制当地局势，但至今未行使其权力。

另一方面，据俄新网报道，克里姆林宫周六表示，俄总统普京与德国总理默克尔举行了电话会谈，讨论了马航客机在乌克兰坠毁的问题，并强调有必要空慎重客观地调查困难情况。

普京和默克尔继续讨论乌克兰的危机状况，包括在顿涅茨克坠毁的马航客机的情况。 双方强调了对事情所有情况进行仔细客观调查的重要性。 默克尔肯定了俄罗斯派代表参加调查。 此外，我们赞同调查应由国际民航组织和所有相关方面参与进行。

另外，双方强调尽快停止乌东南部的战争，开始和平谈判的重要性，恢复了有民兵代表参加的联络小组的协商，落实了向俄罗斯边境口岸派遣欧盟代表的建议。

俄罗斯副国防长锐十问乌政府

相比之下，西方国家就马航客机坠毁一事确定了谴责俄罗斯的发言，俄罗斯方面19日也毫不含糊地继续进行了反击。

俄罗斯国防部副部长安东诺夫当天在接受俄罗斯电视媒体采访时表示，西方政治家就马航客机坠毁一事发表的发言是与俄罗斯的新闻战继续。 他向乌克兰当局提出了10个问题，乌方的回答有助于恢复马航坠毁的真相，防止悲剧再次发生。 具体问题包括:。

1乌克兰当局迅速判断谁有罪，认为肯定是东南部民间武装干的。 但是，得出这些结论的根据是什么？

2乌克兰当局能否说明他们在作战区域采用山毛榉防空系统的所有细节？ 如果民间武装没有战斗机，基辅当局为什么要部署这些防空系统？

3乌克兰当局为什么对成立国际调查组没有任何帮助？ 调查小组什么时候开始工作？

4乌克兰武装部队是否愿意向国际专家小组提供空，空对空防空系统的弹药储存和采用情况的证明？ 这对判定马航客机受到了什么类型的导弹攻击很重要。

5乌克兰空马航飞机坠毁当天军队战斗机的作业操纵新闻能提交国际调查组吗？

6乌克兰空管理部门为什么允许马航客机沿既定航线向北飞行，你知道那里有所谓的反恐措施吗？

7为什么作战区域对民用飞机没有完全关闭？

8基辅当局能否在社会交流网上答复说，根据西班牙航空空机构发布的报告，2架乌克兰军用飞机出现在马航客机附近？

9乌克兰国家安全委员会为何在没有国际代表在场的情况下，着手解决乌克兰空管制员与波音机组人员的谈话录音和乌克兰的雷达数据？

10俄罗斯照片-154客机于2001年在黑海上空被击落。 乌克兰领导层直到最后一刻都否认军方与坠机有关。 只在俄罗斯出示无可辩驳的证据后，说明谁应该对悲剧负责。 乌克兰应该如何从那次事故中吸取教训？

俄罗斯外交部长:

对马航客机被击落一事进行公正的国际调查

俄罗斯外长拉夫罗夫19日与美国国务卿克里通电话讨论乌克兰局势，双方赞成有必要采取紧急措施应对乌克兰危机。

据俄罗斯外交部网站报道，在坦率坦诚的讨论中，拉夫罗夫和凯利交换了意见和论据，达成了首要协议，即必须对马航mh17客机坠毁原因进行绝对不偏不倚、独立、开放的国际调查。 查明情况的业务将在国际民航空组织的主导下进行，希望查明真相的所有当事方并参与。

拉夫罗夫和凯利同意，包括黑匣子在内的所有物证，都应该提供给在这个国际调查框架内的研究录用，当地应该保证国际专家团队进入所需的一切条件。

双方确认，为了稳定持久地处理乌克兰冲突，所有各方都应回到俄罗斯、美国、乌克兰和欧盟于4月17日达成的日内瓦声明。 拉夫罗夫和凯利通报说，双方商定利用俄罗斯对乌克兰对立双方的影响，朝上述方向工作。 两人还强调，乌克兰冲突没有军事处理办法，只能通过和平方法，达成全民族的妥协来处理。

欧洲航空空安全机构:

空调查很难，或者需要几个月到一年以上的时间[/s2/]

欧洲航空空安全机构发言人布莱恩&bull，负责协调欧洲40国航空管制业务； 弗林18日在布鲁塞尔举行的新闻发布会上表示，与马来西亚航空空企业mh17航班的空空难相比，进行了政府级调查，但技术水平的调查还没有开始。 由于情况多而复杂，这个空的调查可能需要几个月，甚至一年以上。

弗林表示，欧洲航空空安全机构受乌克兰政府邀请参加mh17航班空难技术水平的调查工作，但由于局势不稳定等困难，技术专家调查小组目前已抵达空难现场， 欧洲航空空安全机构与乌克兰当局保持联系，希望为调查提供指导服务，使其尽可能靠近事故地点。

弗林先生说，情况之多和之杂，在于这是国际联合调查，乌克兰主导调查工作，调查成员包括马来西亚、荷兰、俄罗斯、英国、欧洲航空空安全机构、欧洲航空/ [/k0 ] 此外，调查涉及的飞机坠毁区域面积较大，难以保护现场等工作。

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