“索马里海盗承认是为高盛从业的，组织于2008年被高盛兼并”

最近，有传言说高盛破了一个洞。 12月27日，中石化因巨额交易亏损，暂停了两名高管的交易业务。 总经理陈波和党委书记詹凯最近因业务原因停职，副总经理陈岗主持行政工作。 联化是中石化的子公司，成立于1993年，经营范围包括原油贸易、成品油贸易、lng贸易及仓储物流等国际石油贸易业务4个板块。

网上有传言称，联化总经理陈波在原油价格70+时买入原油期货，共买入30007000万桶，给联化造成数十亿美元的损失。 陈波被高盛骗了，高盛一直以来都在上涨油价。

年，中国航油总裁陈久霖在石油衍生品交易中中航油总损失达到5亿2004万美元(企业当时净资产仅为1亿4500万美元)后，于2004年12月8日被新加坡警方逮捕。 造成中国航空油巨额损失的期权交易是高盛子公司杰瑞( j aron )企业继中国航空油交易员瑞德之后出售的。 当初，发生账面损失时，陈九霖要求立即砍断仓库。 但是，高盛提议移动光盘。 中国航空油的两次偏移提案都是陈九霖在出差时高盛提出的。 中国航空油曾经将高盛告上法庭。 但是，在我被监禁后，这场诉讼无法进行。

人民日报报道，除了放弃中航油外，中国远洋、深南电、南方航空、东方航空、中国国航等公司从事海外期货交易所发生的损失中，高盛这个黑手党是不可缺少的。 不仅如此，高盛也不放过中国的民营公司。

今天，一家海外媒体的报道被推翻了:

根据huffington post的副本，11名索马里海盗最近承认在美国法庭实际上是为高盛( goldman sachs )工作的。

海盗们承认，其实他们的工作性质很简单，就是高盛强行攻击已经有空交易的船只以获取利润。 海盗还表示，他们的工作性质实际上类似于投资银行家，但没有其他银行部门的着装要求。

海盗们承认，他们于2008年下半年与高盛合并。 这意味着分配给政府的救济金，以及对海盗业，银行领域将享受相对宽松的政府监管。

海盗们承认这一事实后，检方称这一事件的情况混杂很多。 因为这样的话，从法律上来说，这些海盗的身份是银行家，他们的行为可以理解为金融操作，因此对这些海盗进行惩罚的任务变得非常困难。

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