“利好消息来了！高速ETC 通行优惠将不少于5%”

6月5日，北京青年报报道，国家发改委昨日发布通知，截至2019年12月底，全国etc客户数突破1.8亿人，高速公路收费站etc全面覆盖，实现卡车不停车快速收钱。

允许etc将现有银行账户关联起来

发展改革委昨天发出了“加快推进高速公路电子直达快速取钱应用服务实施方案”的通知。 其中，对etc车辆给予5%以上的通行费优惠，确定对本区域通行的etc车辆实施无差别基本优惠政策。

从年1月1日起，除国务院另有规定外，各种通行费减免等优惠政策均通过etc系统实现。 然后，允许etc将现有银行账户和支付账户联系起来。 宣传商业银行发行载入交通领域应用的联名卡，停止发行etc优惠券，支持逐步减少etc优惠券的采用。

截至10月底，所有车道都具备etc功能

为了增加etc通道，发改委要求加大对etc基础设施建设的投入力度，提高收钱站etc专用通道的比例。 在新建、扩建、大修高速公路时，必须根据通行需要，提前规划，适度超前增设etc专用车道。 截至2019年10月底，所有车道都具备etc服务功能，其中大中城市、新建城市、景区周边收款处etc专车线所占比例在70%以上。 加强etc车道的检测和维护。

按照标准，设置统一醒目的etc车道标志。 优化etc车道的布局。 严格执行《道路电子不停车取钱网络运营和服务规范》，加强车道运行监控能力，保障etc车道全天候不停车服务。 除下坡等特殊道路的收费站外，2019年7月底前将拆除etc车道的减速带等不需要的设施。 加强对etc门架和车道系统运行状态的监测和维护，保证系统运行指标满足相关要求。

从明年开始，卡车将实施不停车检查

调整卡车通行费收费方法，从年1月1日起一律按车(轴)型收费，不增加卡车通行费的整体负担。 在封闭式高速公路收费站门口同时实施不停车检查，提高卡车通行效率。

为了杜绝恶意逃窜行为，发改委确定建立交通运输部门和公安部门之间的交通管理新闻共享机制，从根本上杜绝大型车辆牌照、大型车辆牌照等行为。 利用北斗卫星定位、视频识别、大数据观察等技术手段，完善互联网取钱检测体系，加强对恶意盗窃车辆的监管和检查。

根据“加快推进高速公路电子不停车快速收款运营服务实施方案”的快速发展目标，到2019年12月底，全国etc客户数突破1.8亿，高速公路收款站etc全面覆盖，etc通道成为第一收款通道，卡车不停车收款。 高速公路不停车高速收款率达到90%以上，所有人工收款通道均支持移动支付等电子收款方法，到大幅提高的2025年，全国etc客户数量进一步提高，技术先进、制度完善、服务高质量、运行稳定的高速公路电子实现了不间断 文/本报记者赵新培

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