“老狐狸马哈蒂尔“亲日疏华”背后的原因是什么？”

这是马来西亚联邦总理马哈蒂尔上周再次访问日本，自今年5月就任以来的第三次。

他在访日期间与日本首相安倍晋三再次举行会谈，其中包括日本向马来西亚提供的贷款。 此外，马哈蒂尔还获得了即将下台的日本明仁天皇亲自颁发日本最高勋章的荣誉，使马日两国的关系更上一层楼。

原本马来西亚前总理纳吉布与中国有着密切的经济和安全关系，但由于今年上半年举行了选举，马哈蒂尔取代纳吉布成为马来西亚总理。 之后，马哈蒂尔政府推行了与日本相近的外交政策，停止了中国在该国投资的东海岸铁路和两条管道项目。 从外部来看，马来西亚和中国的关系逐渐疏远。

马哈蒂尔最近在接受日本广播协会( nhk )采访时公开赞扬日本，支持日本和中国的竞争。 他上台半年内三次访日，几乎被日本媒体形容为亲日政治家，成为最经常访问日本的东南亚各国政治家。

但是，国内一些专家不同意日本媒体的这一说法。 尽管马哈蒂尔舍身，极力迎合日本人的节奏，但他们在文案中写道，他没有亲日标签。 诚然，在马哈蒂尔看来，日本确实是马来西亚向东学习的重要对象，但他不属于马来西亚亲日派。

但是，这个观点显然站不住脚。 据马来西亚媒体报道，马哈蒂尔5月上台之初预定先访问中国，但突然改道日本。 很明显，他在为与中国的谈判争取筹码。 那句台词是，中国不降低高铁成本，不保障马来西亚的好处，所以我使用了日本的新干线，即使贵了也认识到了。

探究马哈蒂尔亲日稀疏背后的原因，可以看出马哈蒂尔在多次采访中表示，他对日本的正面印象是从20世纪60年代首次访日时开始形成的。 马哈蒂尔在上世纪80年代初上台后，推进了所谓的东方学习运动，其首要目的是向马来西亚国民学习日本迅速发展的可能性。

当时，在日本政府的资助下，马来西亚学子在日本留学，马哈蒂尔的儿子，现任吉打州务大臣慕克力当时也在日本留学。 这些留学生中，有些现在在马来西亚的政经行业担任着很高的权重。

马哈蒂尔上周访问日本前的10月18日，中资建设的马来西亚马六甲皇京港项目，被马哈蒂尔政府指出涉及支付问题，填埋工程现已宣布中止。 工程暂时停止三个月，一部分拿不到工资的中国员工将被遣返回国。 导致停工猜测的原因，首先是马方在决定后不确定，因为朝令暮改，承包商也放慢了步伐，保持观望的态度。

在这个阶段，日本的高速铁路企业有可能介入马来西亚的高速铁路建设。 据《日本经济信息》11月9日报道，日本高铁企业将于11月底派遣专家赴马来西亚考察，与马方商淡高铁签约。 日本政府一位高级官员在接受媒体采访时表示，日本的马匹合作和技术转让，是日本持续增长和实现印太战术的重要一环。

人们纷纷想到马来西亚是否会与日本合作重启高铁计划。 事实上，马哈蒂尔中止中资项目后，马来西亚希望与中国重新谈判，以给中国打折，降低项目成本。 如果谈判破裂，马来西亚将支付项目成本20%的违约金，达到数百亿美元。

因此，挤压中国的投资项目，提高日本的地位。 在马方看来，即使日本作为后盾，中国向马来西亚提出巨额违约金，马来西亚也不害怕。

但是，这可能是马方的想法。 我们希望亚洲地区的两个大国相互对峙，让我们从中受益。 可以说想法很好。 话虽如此，但即便如此坚定地站在日本、美国的印太战术一边，实际上在很多行业中代价也不少。 马方将中止中方投资的建设项目，限制中国今后的对马投资，其经济和民生必然受到较大影响，并会从日美那里得到越来越多的补偿，但难以如愿&hellip； &hellip；

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