“一条大动脉即将打通！覆盖大半个中国，10亿国人受益”

石油是经济的命脉。 但是我国的石油储量并不多。

但是，世界上有石油丰富，像水一样油很多的地方。 这个地方是以波斯湾为中心的中东和西亚地区。

众所周知，中国每年需要进口大量石油，石油对外依存度达60%，天然气对外依存度超过30%。

中国的能源，特别是石油，主要来自中东，而原油从中东运入中国，正如古来所说，华山的路必须通过马六甲海峡。

现在世界石油的60%，中国大陆的80%要进口石油，通过新加坡的马六甲。 也就是说，马六甲海峡直接扼住了中国经济快速发展的能源大动脉和咽喉。

以一千多年前的唐代、长安为起点的丝绸之路连接中国、中东和西亚各国。

进入现代，中东等周边地区相继发现了大量石油，特别是波斯湾沿岸的石油尤为丰富。 石油是经济命脉，但我国是缺油国家。 因为必须重视中东。

过去来自中国中东波斯湾的石油大多经过海运回国，这里有一个重要的问题。 海运必须走印度洋和马六甲海峡，马六甲海峡海盗猖獗，还有其他国家的军事基地，许多不利因素经常威胁着我国的能源进口安全。

如前一份副本所述，印度为了监测中国轮船的前进道路，印度与新加坡签署了军事协定，同意印度军舰驻扎在马六甲海峡。

想象一下渡过霍尔木兹海峡来到马六甲的油轮，面对虎视眈眈的印度军舰，不得不提心吊胆的时候。 一旦国际形势发生巨大变化，印度军队卡在这个海峡里，中国很快就会面临重大的能源危机

因此，为了将来自中东和西亚的石油送回国内，必须想出其他途径！

实际上，石油除了海运之外，还可以通过陆路运输管道。

为了改变石油进口渠道的单一结构，实现能源供给多元化，比较有效地分散地缘政治风险，近年来，我国正在致力于建设东北、西北、西南及海上四条重要的战术能源通道。

中哈原油管道是我国第一条战术级跨国原油进口管道，总体规划年石油输送能力2000万吨，从西到里海经由阿尔托罗、阿克济宾，终点为中哈边境阿拉山口，全长2798。

随着中国-哈萨克斯坦原油管道的建成投产，哈萨克斯坦每年有2000万吨原油经过阿拉山口进入新疆地区，成为中国重要的能源通道。

年，中国能源进口战术通道中缅油气管道全线贯通。

从中东进口的原油经过印度洋在缅甸西海岸马德岛登陆，向东北渡缅甸全境，乘云南瑞丽58号界碑进入中国西南。 管子全长2380公里。 管道的初步设计输送能力是每年向中国输送2200万吨原油、120亿立方米天然气。

中俄原油管道北起俄罗斯斯科沃吉诺市，经中国黑龙江省和内蒙古自治区停在大庆市，其中俄罗斯境内约70公里，中国境内约900公里多长，于年1月1日正式开通。

该主动脉年输油量1500万吨，最大年输油量3000万吨，是中国油气进口东北方向的战术要道。

中国的海上能源通道主要从非洲、中东、澳大利亚通过海运向东部沿海一带输送能源。

为此，中石油建立了3个沿海lng接收站，排放能力达到1300万吨/年。

但是，中国的快速发展规模太巨大，油气诉求太巨大，前几个陆路油气来源国仍然不能完全满足我国的诉求，同时随着时间的推移，一些来源国的油气储量也越来越少。

为此，需要更长的管线，延伸到更远的油井和油气田。

目前，我国建立了通往中亚、邻国西亚、中东和波斯湾的强有力管道是下一个目标。

将来，西部管道有可能直通西亚乃至波斯湾。 完成后，这条管道将连接到世界石油天然气腹地，连接到中国西气东输西部的起点，将来自中亚西亚等地的油气资源陆续送回国内！

这条路线很重要！ 是我国四大能源进口渠道中进口量最大的路线之一，也可称为能源大动脉。 从亚洲西部连接西气东输管线，将国内天然气送回，可以供给大半个中国，约10亿国民将受益。

过去西方有些国家和印度想在马六甲海峡制作复制品，但这次是乘坐陆运的。 不海运的话，西方想堵车也堵不了。

我相信，在未来中国通往世界石油腹地的油气管道建成之日，我国的能源进口渠道将更加丰富、更加安全，中国的能源战术安全必将上一个新阶段。

来源:龙起，记录大世界[/s2/]

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