“美媒：这场竞赛中国是唯一选手 全都是中国制造商”

美国媒体:中国引领着世界商用电动汽车大赛

参考网12月5日报道，据美国媒体报道，中国计划在全国用新型电动汽车替代数百万辆燃料出租车、公共汽车和卡车，这将推动中国引领全球电动交通转型的野心。

美国《华尔街日报》网站12月2日报道称，在美国和中国的道路上已经可以看到中国制造的电动公共汽车和卡车，这是进步的征兆。

中国是这场比赛中唯一的选手，都是中国的制造商。 德国国际合作署驻北京的可持续交通负责人桑德拉·； 雷策在谈到商用电动汽车市场时说，德国城市正在进行电动公共汽车的招标，但没有德国企业的投标。 德国国际合作署与中国政府合作，迅速发展绿色交通。

据报道，电动交通工具是中国未来制造工业快速发展的核心。 中国汽车制造商之所以重视商用电动汽车的开发，是希望在这个行业的初步领先最终能带动更广阔的轿车市场的成功，在国内商用电动汽车行业几乎没有外国的竞争，这有助于构建初步的动力。

据报道，中国又在朝着乘坐式电动汽车的使用方面前进。 从今年1月到10月，中国共计销售了74万6000辆轿车、11万4000辆商用电动车。 虽然是否购买轿车在很大程度上取决于顾客的诉求，但在商用汽车行业，中国政府和国有的交通企业可以推动采用。

例如在中国南方的技术枢纽——深圳，所有的巴士和出租车到今年年底都将改为电动汽车。 根据美国智库战术和国际问题研究中心的数据，中国从2009年到2009年对电动汽车的补贴总额超过480亿美元，但预计补贴将于年取消。

据报道，上海汽车前瞻咨询企业指出，为了满足诉求，中国制造商每年生产35.8万辆电动客车，约等于中国城市公交总数的一半和全球全部使用电动客车的99%。 例如，今年7月，广州预订了4810辆电动公共汽车，价值7亿9500万美元，大部分来自比亚迪企业。

报道称，外国订单为中国电动汽车制造商提供了在国际市场上的重要立足点，可以说中国正大力支持电动汽车制造商。 伦敦著名的黑车目前由吉利企业的子公司伦敦电动汽车企业制造，而伦敦最新的标志、红色的双层巴士则是比亚迪企业提供的电动汽车型。

比亚迪企业在约50个国家销售电动公共汽车和出租车。 这家企业在加州兰开斯特有电动公共汽车制造商，向美国顾客出售了750辆公共汽车。

据报道，美国企业也在购买中国的电动汽车。 联邦快递企业11月宣布，将增加杭州五龙电动车(集团)有限企业生产的1000辆运货卡车，以充实其在加州的队伍。

据报道，但中国电动汽车制造商的初步领先可能不会持续很久。 大众集团旗下的斯堪的纳维亚企业和沃尔沃企业等外国商用车企业品牌占据着中国昂贵的燃油卡车和客车市场，许多企业正在开发在中国销售的电动汽车。

咨询企业阿里克斯合作企业中国汽车业务负责人徐谦表示，拼命追赶的外国企业享有更好的声誉。

本文：《“美媒：这场竞赛中国是唯一选手 全都是中国制造商”》