“《信息联播》头条：国产大飞机AG600开始总装”

央视新闻《信息联播》:能开发大型飞机是国家综合实力的体现。 今天，我国正在研究的世界最大水陆两用飞机ag600在珠海开始总装，不仅填补了我国空中应急救援装备的空小白，而且我国大型飞机项目将进入收割期，推动我国制造业全面升级。

中国开发的大型飞机包括c919大型客机、鲲鹏大型运输机和今天总装的ag600飞机。 ag600的起飞重量超过50吨，具备在陆上机场和水面起降的能力。

在执行海上救援任务时，ag600一次可以救助50名遇难者。

目前，世界上只有俄罗斯、日本拥有大型水陆两用飞机。 我国研究的ag600，目前世界上从航程到载重量，都是最高水平的，它也是为了满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要而特别开发的。 项目从2009年成立到今天，只花了六年时间。

工业能力的提高，给了中国人追逐大飞机梦想的潜力。 中国新一代大型运输机大鲵鹏首次飞行两年来，在高原、高温、高湿等极端环境下成功试飞，不仅填补了中国大型运输平台空的空白，也标志着中国成为世界上第四个具备开发大型运输机能力的国家

在上海，首款国产c919大型客机也在加紧进行最终组装。 这架载重超过150人的客机，目前已接到507架订单，其背后形成了千亿级规模的产业，成为高铁后，中国高端制造业的另一大支柱。 关于中国制造产业链的拉动，也已经达到千亿的规模。

大型飞机被称为工业皇冠上的珍珠，按照计划，三型国产大型飞机中，ag600大型两栖飞机和c919大型客机将于明年完成首次飞行，鲲鹏大型运输机也将在短期内交付，中国将全面迎来大型飞机开发的收获期。

习主席说，中国大型飞机事业的万里长征又进了一步，我们一定要有自己的大型飞机。 中国大飞机三剑客全面进入收获期，确实令人振奋。 过去，流行着这样的想法:与其做，不如买，不如借。 事实上，航空空工业是技术密集型和劳动密集型相结合的产物，我国兼具这两大优势。 大型飞机的研发，将成为中国制造的新发动机，不仅迅速发展整个产业链的同步，而且对扩大就业、促进产业结构调整也是好消息。

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