“网约车平台欲加收“感谢费”“过节费”，合理乎？合规乎？”

本公司上海1月20日电题:网上预约平台欲追加感谢费、节日费，合理吗？ 合规吗？

总公司记者王辰阳、周蘂

临近春节，出租车开车难的问题相继在许多大城市发生，大部分网约车平台开始收取春节服务费。 前几天，美团出租车的应用程序上线的出租车感谢费功能，因涉嫌扰乱公共价格的出租车费用被平台下线。 市场价格网约车计划在春节期间收取司机的过节费。

平台是否遵从出租车和网约车这样的变相涨价？ 收钱能有效缓解运力不足的问题吗？ 记者进行了调查。

网约车平台开业×； ×； 消耗模式

临近春节，随着网上约车和出租车运力逐步下降，许多大城市居民注意到，打车难的问题再次出现。 感谢出租车费司机服务费司机过节费，名目繁多的涨价模式开始出现在各大网约车平台上。

美团出租车app日前在上海上线了出租车的感谢费功能。 客户可以支付4元或10元不等的感谢费。 平台说可以早点给出租车打电话。 这立刻引起了争论。

据上海市消保委员会介绍，美团出租车应用程序上线的出租车感谢费模块实际上是涨价功能。 网约车平台利用新闻不对称，所谓高价位者叫嚣定价模式干扰市场正常秩序，严重侵害顾客公平交易权。

业内人士表示，出租车作为公共定价项目，其管理基于出租车相关管理条例，出租车价格的调整需要通过听证会等严格手续。

随后，美团出租车方面表示将使该模块下线，与相关部门就出租车服务费涉及的政策法规问题进行信息表达，并对方案进行进一步判断和研究。

市场价格网约车如果打算征收春节服务费会更普遍。 美团出租车网约车预计1月21日至2月3日在上海地区收取5元至8元的服务费。 滴滴出行的网上约车将于1月21日至2月3日，根据需要收取1元至9元的春节司机服务费。 第一辆汽车将于1月19日至2月3日根据需要收取司机的节日费用，费用在1.8元至8.8元之间。 根据记者的调查，网约车平台通常承诺将收取的服务费全额发放给司机。

能否缓和GDP缺口，通过涨价来实现？

虽然用价格杠杆平衡供求关系看起来符合市场规律，但春节涨价真的能缓解出租车开车难的问题吗？ 出租车司机朱师傅说，各个平台都出了额外的出租车费，所以原本打算在春节继续工作的司机肯定会采用这个平台，但不一定越来越多的司机会在春节继续开车，大家也都是亲戚 即使出高价，运力也有限，几元价格增加带来的附加运力有限。

高德地图和中国社会科学院社会学研究所发布的《2019年度出租车难拆解报告》显示，2019年出租车难拆解报告的10天为春节，占6天。 滴滴出行平台数据显示，今年1月21日至2月3日全国平均打车成功率下降16%，预计除夕至正月初二和正月初七将是打车最难的4天，春节期间打车也不容易。

业内人士表示，春节期间，服务领域人员短期供需失衡是多年来持续的现象，特别是特大城市，春节前后部分服务领域人员的GDP缺口通常在2、3成左右。 近年来，随着网络平台经济的兴起，供需不足更加突出，在没有额外经济补偿措施和温情留成措施的情况下，许多灵活的就业者往往会早早回家过年。

上海市民徐说:“我非常理解司机师傅在春节期间的辛苦。 但是让客人烦恼的是春节期间打车变贵了，但是打车依然不容易。 平台应该采取越来越多的措施来保证春节的运力。

网约车平台的涨价应该更加透明地规范化

根据今年开始实施的《关于深化道路运价改革的意见》，网约车平台企业应当自行公开定价机制和动态加价机制，保障结算账单的清晰、规范化、透明，接受社会监督。 并且，网约车平台企业调整价格体系或动态加价体系，必须至少提前7天向社会公布。

上海市消保委员会副秘书长唐健盛表示，在春节等车辆紧张的高峰期，网上预约车价格水涨船高，但出租车价格稳定，客户叫出租车的意愿更强。 但是，平台通过提高出租车价格，人为制造出租车，实际上将更多订单流向网约车，从而提高平台收益。

一些专家指出，应加强对网上预约车定价权的监管。 中国出租车租赁协会副会长杨国平表示，现行网约车和旅游团出租车的监管方法存在差别对待的不公平，两者在定价权、准入机制、税收、服务标准方面适用的标准差异较大，因此修改了相关管理条例，使两者同等

上海市交通委员会相关负责人表示，目前网约车的价格不是政府价格，而是社会价格，不可否认有一定的市场诉求，但交通主管部门希望网约车公司不要利用节假日和特殊天气等因素涨价。 此外，与网上预约平台的服务费感谢费等不正常涨价功能相比，上海市道路运输管理局表示将密切关注平台的维修情况。 平台未按要求完善的，及时讨论平台，严厉打击违规行为。

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