““撤站”之“战””

总公司北京11月22日电题:拆除车站之战取消高速公路省界收钱车站一线提醒

总公司记者魏玉坤

走开！

今年5月以来，爆发了便利群众出行、提高物流效率的攻防战，全国各地各部门全力以赴，力争到今年年底基本取消全国高速公路省界的收钱站。

省界的收款站已拆除

中午左右，沪鄂高速湖北皖收钱站，5个高速公路正线收钱站口被拆除，车从剩下的6个收钱站通行口交费。 在距离该省境收谦站约4公里的地方，建成了两条横跨道路中央交界带和道路旁两侧的高约6米的etc门框架。

到明年1月1日，系统联合测试完成后，将拆除剩下的6个收款站。 湖北东区拆迁站联系工作人员刘翔介绍。

刘翔表示，拆除车站后，车辆通过etc门框，即可完成自动计费，并从车主etc账户直接扣除费用。

龙门起重机吊装、etc车道改造、省境车站设施拆除&hellip； &hellip； 7月初拆迁工程以来，刘翔和同事日夜奋斗，相继完成鄂东区鄂皖收钱站等5个省界收钱站的正线改造。

拆迁工程必须实行交通管制。 为了减少管制时间，刘翔反复思考，花了近一个月的时间，寻找新的施工方法，将etc龙门起重机的吊装时间从30分钟缩短到3分钟。

今年夏天，像刘翔一样，全国各地的拆迁交通人员奋斗建设第一线，顶着烈日炎炎、酷暑，抢进度、创新，有序推进拆迁。 根据运输部的数据，截至10月31日，29个互联网收钱省份的etc门禁系统建设和etc车道改造工程建设全面完成。

目前，遇到特殊天气进行交通管制时，可以依靠省界收钱站人工管理。 &lsquo； 离开后，需要在高速公路入口采取措施。 刘翔表示，自己在不断学习和适应，做好拆迁后的服务工作。

切实做好etc服务

11月14日，在辽宁省沈丹高速沈阳收钱站口附近的etc经营店，市民姜洋在收钱站etc宣传负责人的推动下，在自己的车上安装了etc。

姜洋家住在沈阳市区，从事贸易领域，经常往返于丹东市向顾客诉求。 我问他为什么装etc，他说通行费可以打九五折，减少排队支付的时间。

据统计，etc的通行效率至少是人工收款窗口的6倍以上，通常在拆除车站后，客车平均通过省界时间从原来的15秒减少到2秒。 卡车的平均通过时间从原来的29秒减少到了3秒。

运输部公路局网管理处处长顾志峰介绍，要取消高速公路省界的收款站，首要的是利用etc技术代替人工收钱方法，etc的宣传应用是能否如期完成目标任务的重要因素。

今年以来，交通运输部等部门出台了多项政策，取消了高速公路省界收钱站，加快了etc宣传的发布，据统计，截至11月16日，全国累计新增etc客户超过8400万人。

但是，随着etc的普及，一些地区发生了etc卡被盗的情况。 对此，顾志峰表示，etc卡本身不会被盗。 被盗的是闪存卡或具有小额隐私豁免功能的银联卡或联名卡。 运输部已经督促各地发行服务机构和合作银行，停止发行同样的产品，要提醒顾客对现有的存储卡关闭相关功能。

防止etc卡被盗后，如何开具电子账单？ 湖北罗田农商银行骆驼等支行行长肖奕介绍说，只要拿着etc卡和客户角色收钱，正常收费，在电子发票服务平台和票务渠道app上完成注册验证，就可以开具电子发票。

从发行etc电子账单，到督促etc客户及时充值，再到节约etc信用卡资费结算服务，即使完成了发行任务，肖奕有时也会和etc打交道。 她说在打赢了etc营销战争之后，etc服务战也开始了。

搬离利国利民

今后，高速公路省边界区域将和在高速公路干线上行驶一样方便，不需要停车和减速，有助于高速公路省边界交通堵塞的处理。 辽宁省交通建设投资集团董事长徐大庆表示，etc客户除享受通行费九五折的优惠外，还可以节约停车费后重启车辆的汽油费，帮助节能减排。

顾志峰表示，除了便利大众出行外，货运车的收费方式还调整为按车型从计价器收费，因此货运车的设置采用etc可以不间断地快速收费，提高货运车的通行效率，提高物流质量

高速公路省境接收站取消后，全国高速公路将实现一体化联网运行。 顾志峰表示，目前正在进一步梳理规范化地方自行出台的免费减排政策，在跨省行驶时不使车辆产生矛盾和纠纷，维护公平有序的道路运输市场秩序。

比较&lsquo； 退出后管理模式的一些变化，集团也在探索更加智能高效的管理模式，研究扩大产业链。 徐大庆表示，以拆迁为契机，他们加快了智能公路的建设，促进了优质快速的发展。

废除高速公路省边界收钱站造福国利民，收钱站被拆迁后，收钱人员怎么安排？ 徐教授表示，集团将拓宽人员分散渠道，加强跳槽培训，安排现有员工到设备维护、电调等岗位工作，确保全员得到妥善安置。

倒计时一个多月！ 随着今年年底拆迁工作的完成，春运将成为拆迁效果的一大试点。

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