“月平均活跃度不足50% 北京将全面清理废弃共享单车”

共享自行车给市民带来了便利，也给城市管理带来了很多麻烦。 个别公司在北京发布共享单车禁令后，依然违规投放。 与这些现象相比，昨天，北京市交通委员会表示，北京将开展为期一个月的专项整治活动，全面清理无序、违章投掷、共享自行车报废。 在这次特别整治方案中，对未申报的违规情况进行整理后投放到车辆上，逾期不整顿执法机构将对公司予以处罚。

指针清除滑动诉求量多的区域

据北京市交通委员会介绍，截至2019年4月底，北京运营的网络租赁自行车(俗称共享单车)公司共有9家，申报车辆规模达到191万辆。 据市级监管平台监测统计，目前活跃车辆比较低，以今年4月为例，月平均活跃度不到50%。

与目前共享单车领域出现的暴涨暴跌、公司违规投放、废旧车辆回收滞后等问题相比，北京市交通委员会将根据市级调整、属地监管、企业广告主责任大致展开此次专项治理行动。

市委相关负责人表示，此次维修将对杂乱放置、违章投放、损毁报废的网租自行车和违章投放的租赁电动自行车进行对比，整理或回收，对责任公司依法查处，继续形成严格的管理态势。

在这次特别活动中，以城市空之间的公共区域为管理范围，重点是网络租赁自行车行驶量大、问题集中的区域。 一个是长安街及其延长线、平安街等城市主干道、二、三、四环城市环路及其辅助道路沿线、道路桥梁和桥下空之间等。 二是轨道交通站、公交车站、交通枢纽和北京站等交通场站及其周边三、奥林匹克公园、南锣鼓巷等景区； 四是金融街、cbd、三里屯、上地软件园等重要商圈，确保交通环境安全有序、市容环境清洁。

整理未申报的违规情况后投入车辆

据北京青年报记者介绍，2009年8月，北京发布共享单车减量控制方案，将共享单车的快速发展限定为191万辆。 同年9月，北京将自行车监管和服务平台上线，监控和管理自行车运营。

通过这个平台主管部门，可以掌握互联网租赁自行车的实时数据，实现各公司车辆的动态监测和日常监管。 目前，平台已接入5家车辆动态新闻，先期开展了接入数据质量验证、统计和车辆周转率、活跃度等指标的分解工作。 在这次特别统治活动中，将鼓励各公司继续访问完整的数据，确保更精细的管理。

在此基础上，各区组织对管辖范围内的网上租赁自行车进行编码检查，市交通委员会联合部门对存在违规投放现象的公司进行协商，并在期限内进行整治整理。 对逾期未纠正的公司，采取公开举报、处罚、削减总量规模的形式进行处罚，切实整治违规投放行为。

执法机关处罚未整顿的公司

据介绍，此次车辆清洁业以公司自主清洁为主，回收城市公共空范围内的损坏、报废车辆为重点，停放在人行道、车道上，影响正常通行的车辆、桥下空间、桥梁灯。 整理退市公司遗留车辆，租赁电动自行车。

在此过程中，各区相关部门加强现场巡逻，将发现的问题通知公司，及时采取措施，对未采取应对措施的公司进行协商，并责令限期改正。 并根据《北京市非机动车停放条例》的相关内容，由市交通执法机关依法处罚逾期未修改的公司。

文/本报记者刘页

公司的对应

摩巴、哈拉积极清扫旧车辆[/s2/]

昨天，摩拜自行车相关负责人表示，自去年9月北京开始实施总量管制以来，摩拜自行车始终积极响应这一政策。 信息显示，摩托车已在北京开展多次自行车清洁专项活动，并持续大规模拆迁，解决自行车围堵问题，截至目前，已自主减负自行车10万辆以上，不占用城市资源，净化道路环境。

与报废汽车相比，早在去年7月5日，摩托车就率先在领域内升级共享自行车全生命周期环保活动，在设计、采购、生产、投入、运营、报废等全阶段贯彻3r，基本上报废汽车100%回收再利用。

罗单车相关负责人告诉北青报记者，在与永安行低碳科技有限企业合并后，罗单车在北京投资了大半个小时替换永安行的旧车辆，更新车辆。

与大家在意的共享单车乱停车问题相比，上述负责人表示，哈拉移动已经掌握了两条技术路线的电子围栏技术，通过在应用上增加电子围栏引导停车系统，在后台利用gps定位系统监控车辆轨迹。 文章还介绍了通过物联网技术实现自行车与停车位之间的比较有效的协作，可以吸引客人实现自行车的准确停放，处理高峰时段找不到车和乱停车的问题。 文/本报记者刘页

照片/本报记者黄亮

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