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““十三五”高铁覆盖超113个大城市 约50城通飞机”

发布日期:2021-06-05 02:42:01 浏览:

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中新网北京3月1日电(记者程春雨)日前,国务院印发了《第十三个五年现代综合交通运输体系快速发展规划》(简称《规划》)。 据记者整理,到了2010年,高铁将进入覆盖113个以上大城市(包括超大城市)的约50多个城市建设机场坐飞机的时代,全国将在零距离换乘方式点建设150个综合客运站。 随着这些重要项目的完成,未来人们的出行将更加方便快捷。 看看你所在的城市吧?

““十三五”高铁覆盖超113个大城市 约50城通飞机”

加快“十二五”规划高铁建设,将覆盖113个以上的大城市

年末,中国高铁运营里程突破1.9万公里,高铁和其他铁路共同组成的高速客运网已超过4万公里,基本覆盖了中国各省会和50万多人口城市。

“十二五”期间,政府将加快高铁网建设,打通京哈京港澳、陆桥、沪昆、广昆等高铁线路,建成京港(台)、京昆、包)银)海、青银、兰(西)广、京兰、厦渝等高速铁路

根据《规划》,到2010年,高铁将覆盖城镇常住人口100万以上的城市,铁路、高速公路、民航运输机场将基本覆盖城镇常住人口20万以上的城市。

根据年公布的《国家新型城市化计划(年)》,截至年底,我国100万以上人口城市有140个。 年3月19日,国务院新闻办公室公布的数据显示,当时我国人口100万以上的城市达到142个,其中人口1000万以上的城市有6个。

根据年国务院印发的《关于调整城市规模划分标准的通知》,城镇常住人口100万以上500万以下的城市为大城市,考虑到了大城市数量的增加。 这意味着到了年,中国将有113个以上的大城市(包括超大城市)开通高铁。

民航空增加机场50个以上去这些城市更节约时间

根据《规划》公布的第十三个五年综合交通运输快速发展的首要指标,截至2007年,民航空机场增加了50多个,达到260个。 去年,民间运输机场有207个。

《规划》将建设国际枢纽机场,建设京津冀、长江三角洲、珠江三角洲的全球机场群,加快哈尔滨、深圳、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空空枢纽的建设,强化区域枢纽机场功能,打造部分繁忙干线 科学安排支线机场新建和扩建,增加中西部地区机场数量,扩大航空空运输服务覆盖面。

““十三五”高铁覆盖超113个大城市 约50城通飞机”

根据《规划》中高速交通网要点项目,十二五期间,北京新机场、成都新机场及承德、霍林郭勒、松原、白城、建三江、五大连池、上饶、信阳、武冈、岳阳、巫山、巴中、仁怀、澜沧、陇

据记者整理,除北京、成都等地已经引进机场外,许多其他城市还没有民用机场。 未来的人们可以去这些城市,坐飞机,更方便,更节约时间。

加快推进本高速公路建设巴士的etc采用率为50%

按照《规划》目标,到2009年,中国公路通车里程将增加57.2万公里至458万公里,其中国家高速公路将增加2.2万公里。 为了完善高速公路互联网,加快建设由首都辐射7条、北南竖线11条、东西横线18条、区域环线、并行线、联络线等组成的国家高速公路网,尽快开通国家高速公路主线拟贯通公路,建设年代较早、交通量较大的国家高速公路扩建改造和 有序快速发展地方高速公路。

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在“十二五”期间,官方要项工程将实施京新高速( g7 )、呼北高速) g59 )、银百高速) G89 )、银昆高速) g78 )、首都圈环状线) g95 ) 6个区际高速公路贯通工程; 推进京哈高速( g1 )、京沪高速) g2 )、京台高速) g3 )、京港澳高速) g4 )、沈海高速) g15 )、沪蓉高速) g30 )、兰海高速) g75 ) 8条主通道扩展工程 推进从深圳到中山的跨河通道建设,新建从精河到阿拉山口、从艾伦·霍特到赛姆达拉、从靖西到龙邦等港口的高速公路。

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另外,《规划》提出,到了2010年,车辆安装采用etc的比例将大幅提高,道路客车的etc采用率将从2010年的30%提高到50%。 然后,提高全国高速公路etc车道的覆盖率。 提高etc系统的安装、收费等便利性,重点提高对道路交通车辆、出租车等各类运行车辆的采用率。 考虑不停车标准面包车而收钱。

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在全国重点建设150个开放式、立体化的综合客运枢纽

“十二五”期间,中国的各种运输方式更加紧密地配合,实现了重要城市群中心城市之间、中心城市与周边节点城市之间12个小时的通达。 建设现代化、立体的综合客运枢纽,旅客换乘更方便。 按照零距离换乘的要求,未来将在全国定点建设150个开放式、立体化综合客运中心。

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为了促进轮毂网站之间的有效联系。 《规划》加强城市内外交通联系,推进城市主要车站与枢纽直接连接,有序推进重要港区、物流园区等直通铁路,实施重要客运枢纽轨道交通引入工程,利用城市轨道交通等骨干公交方法基本实现大中型高铁站和年吞吐量超过1000万人的机场

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按照政府的目标,全年城市轨道交通运营里程比全年增加了近两倍,达到3300公里。 完全优化超大型、特大城市轨道交通互联网,推进城市常住人口300万以上的城市轨道交通网络化。 加快大城市市域郊区铁路建设,比较有效地连接大中小城市、新城新区和城镇。

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