“长征7号火箭首飞解析：真正质的飞跃！”

随着我国航天事业的快速发展，空间空间站的建设和大质量卫星的发射诉求开始显现，但老一代运载火箭已无法满足诉求。 为了运载这些大质量的胶囊和卫星，需要开发新的大运载火箭。

另外，老一辈长征系列火箭大量采用剧毒的肼-四氧化二氮燃料，从保护自然环境和工作环境的角度出发，开发新的环保运载火箭也是必要的。

为了满足新运载火箭的动力诉求，新的火箭发动机是不可缺少的。

于是，2001年，120吨推力的yf-100液氧/煤油发动机和70吨推力的yf-77液氧/液氢发动机立项。 以这两种发动机为主要动力源的长征5号，也于2006年进入公众视线。

2年后，为了满足小型卫星的发射诉求，长征六号也于2008年上马，其芯一级采用了1台yf-100发动机，二级采用了1台推力为18吨的yf-115液氧/煤油发动机。

长征五号最大的leo (低地球轨道输送能力)为25吨，最小的leo也为10吨，与此相对，长征六号的sso )太阳同时轨道输送能力)为0.5吨，leo约为1吨。

为了填补长征五号和长征六号之间的空白色，也为了为未来的货船提供运输工具，年，长征七号被提出。

事实上，长征七号差不多是长征二号重烧 3.35米直径芯级和2.25米直径助推级组合继承了长征二号的配置，但组合新的火箭发动机是创新之举。

长征七号芯一级采用双联yf-100液氧煤油发动机，四个助推级采用单发yf-100液氧煤油发动机，二级采用四台yf-115发动机。

去年长征六号的试射成功，宣告了这两种发动机是非常成功的产品，所以这次长征七号的成功发射，可以说是得到了充分的保证。

长征七号把什么放在第一位？ 搬运宇宙飞船！

长征七号今后一段时间的首要用途是运载天舟系列的货船，让站在空之间的宇航员养活。

并且，如果去年远征一号上级成功运营，今年远征二号上级和未来可能的新低温上级出现，可以赋予长征七号越来越多的功能，帮助卫星走向地球同步轨道( gto )，替代长征七号现有的一点运载火箭的能力

除文昌鸡外，文昌还有卫星发射中心

此次长征七号的发射成功，宣布文昌卫星发射中心正式启用。

为什么新的发射中心要设在文昌？ 当然，因为文昌有很多优点。

1、已知纬度越低，地球自转速度越快，越能给火箭带来越来越多的负荷。 文昌卫星发射中心的纬度只有19？ 是非常有利的位置。

2、长征五号的芯一级直径达到5米，意味着不能经由陆路运输。 因为不能越过隧道。 空道路也不行，飞机不能运输这么大直径的东西。 于是，海运成为了唯一可行的方法。 从天津运来的火箭箭可以很容易地通过水路到达文昌。

3、火箭的发射方向基本上也是东方和南方。 这意味着助推级和一级火箭燃烧完毕的残骸将向东和向南坠落。 文昌的东面和南面靠着大海，这意味着火箭残骸直接落入海面，从根本上避免了残骸击中人的风险。

国外许多航天中心也参考了这些要素。 美国的肯尼迪航天中心，东边是大西洋，纬度约28？ ； 欧空局的船员宇宙中心也在海边，其纬度更是只有4？ 靠近赤道，真嫉妒啊&hellip； &hellip；

去年长征七号的联合练习照片发表时，许多人观察到发射台的变化已经变成了以前的巨大发射台，被简洁的发射台所取代。 去年长征六号的发射中也采用了这样的技术，并且开始直接用发射车运输。

在以往的发射准备过程中，我们的火箭从组装中心到发射塔，需要垂直运输的道路，几乎没有任何支撑。 由于火箭很贵，其重心也很高，所以风太大时，运输业者会相当危险。 这也不利于火箭的发射准备。

以往的发射塔兼营火箭组装室，所以变成了这么大，但是随着火箭发射频度的增加，发射准备时间也逐渐缩短，垂直运输能够满足这个要求。

随着技术的进步，现在的发射塔只有固定和加注燃料的功能，这样可以减轻重量，可以运输扭力带，减少了对运输环境条件的要求。

当然发射塔不能轻易销毁，而且从装配现场到发射塔的运输轨道是固定的，所以其他三个发射中心的火箭不能享受这种待遇。

打火箭也是烧钱的事件，不借这个机会带走一些载荷很抱歉。 去年长六的发射，一口气携带了20颗卫星，进入了所有轨道并同时成功测量。

长征七号也不例外，它有重量级乘客的新型载人飞船的小尺寸模型。

我国目前采用的神舟载人宇宙飞船，已经家喻户晓。 参考前苏联联盟号宇宙飞船的轨道舱、返回舱、推进舱的结构，还设计了三个舱室。

新载人宇宙飞船没有了轨道舱，只由指令舱和推进舱组成，和美国的一点宇宙飞船很接近。

那么为什么要丢轨道舱呢？

从飞船的迅速发展来看，轨道舱是多功能舱，实质上是没有空间站时的方便。 宇航员可以在轨道室内进行活动，同样也可以进行一点实验。

中国神舟系列轨道舱将在轨道上运营一段时间，可以提供更丰富的数据。 特别是在神舟7号上，轨道舱被魔改成了气闸舱，成为了航天器/太空环境的过渡舱。

但是，“/s2/”表示，随着“/k0/”空间站计划的提出，天宫系列轨道飞行人员成功了，宇航员可以拥有更充裕的业务和活动环境，轨道舱正在失去其意义

失去轨道舱后，返回舱和推进舱可以做得更大，可以运载越来越多的乘员和越来越多的燃料。 为今后更进一步的载人航天事业，甚至载人登月)打下坚实的基础。

写在副本外面，不同尺寸的推进室，似乎真的在准备载人登月。

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