“割韭菜、断A柱、房地产造车，回顾2020年的车市名场面”

魔幻的，车企当然也逃不掉。 特斯拉失控，帕萨特斩断a柱，中保研失声，恒大被灭口。 有句很好的话。 只有退潮的时候，才能找到裸泳的人。

汽车市场历经寒冬，难以在汽车相关领域度过。 另外，不仅是中保研等汽车企业，因为皓影的事，光环消失了。 既然到了年底，我们可以来谈一谈全年的破事，但就此停止，期待明年见底反弹。

虽然不能说我们是农业大国，但这个种韭菜的技术连外国人都是偷着学的。 一辆叫model 3的车让国民知道了车是这么不值钱的东西。 model 3的最新报价是补贴后24.99万元，与最先进入中国的进口版相差10万多。 即使在国产后，前期版补贴后的售价也达到了33万元以上。 光是这样下跌，在短短一年多的时间里，第一业主不仅下跌了数万元，连续航空距离也不及最新的车。

这期间，许多负面现象明显，包括采用不同的芯片( hw2.5 )、失控撞墙/撞墙事件、断轴召回说中国司机不开车、服务器瘫痪车主被困在沙漠中等。 最近关于特斯拉的信息竟然是官方二手车涉嫌大事故，故意隐瞒客户。 最终被法院判处1、3赔偿，但特斯拉当然不服，提出上诉。 可以看出特斯拉并没有把顾客的真实感受放在眼里。 如果知道和大企业诉讼的难度和复杂性，我想大部分人都不会去法院，而是遇到事件喜欢闹，这就是为什么。

中保研扯下了国内多家汽车企业最后的遮羞布。 即使是多种全球模式，进入国内后可以轻松安排的简单安排，也不能简单安排。 大众夸耀是一个精致的德系企业品牌，拥有严格的技术和优良的质量。 能站在车门上的人，空空洞里打蜡，激光焊接，铁皮厚一米，总之各种无脑营销影响了一代人。

中保研的出人头地，让本来躺着赚钱的volkswagen吓破了裤子，本来撞到了也不怎么被重视，但谁也不知道销售额居然跌到了断崖式。 这有官方回应，两位干部自豪地说，一位25%的偏移碰撞概率很低，只有1%。 另一位说帕萨特支援安全取得满分，胶印冲突的成绩被扩大了。 他说，能取代概念、取得典型、预防碰撞的车就是好车。

我想这1%的概率也不低吧。 结合意义，帕萨特拥有l100的自动驾驶能力，可以积极避开对面的车。 这个能力堪比贾维斯啊。

造车似乎是近年来人人都在做的事，但在国家补贴和地方zf的推动下，一下子出现了几十家新车。 拜腾、赛琳、ff几乎都算好了，剩下的除了三巨头以外都半死。 三巨头之所以活下来，很多人认为是因为得到了钱。

这辆恒大入局车被认为是继小鹏、威马、未来之后的第四辆新造车，生存到最后的可能性非常高(因为此时，理想是骂声一片，离开了聊天室)。 确实造车需要很多资金，但是造车要有钱才能做。

最近，网上的视频显示，恒大造车不像表面，其建筑工地不过是一个空壳，每次领导来视察都以特别的流程演戏，平时只需要划水。 现在这些东西都404了，挖所建工厂的地面重新安装设备应该没跑。 另外，没有听说过没有建设工厂却在道路上行驶的骚动。 而且还会发生倒装轮胎这种极不专业的事件。 恒大还不如路边的轮胎店吗？ 所以，隔行就像隔山一样，造房子的人说去造车很好啊。

因为帕萨特碰上了有名的中保研，在接下来的几个月里再次崭露头角。 但这次不是好事。 皓影的碰撞测试成绩于今年年初暂时出现在中保研的官网上。 从碰撞结果来看，a柱明显折断，但中保研打出了g的优秀评分。 一时，保研被充值了，最后公正的机构也倒下了，广本宣传牛逼了等等发言四起。

事件发生后，开发了数据被盗的无关痛痒的通告。 这波操作真让人着迷，比什么也不说效果还不够。 此后很长一段时间，中保研没有做过多的说明，这期间中保研发表了最新的碰撞测试结果，皓影的碰撞测试结果与此前一致。 这次的中保研也同样采取了耐寒、你们信不信的态度。

其实冷静下来，中保研为什么要对客户负责？ 中保研成立之初是为保险领域提供服务的，但碰巧保险领域因部分优势与我们的客户重叠，所以受到的关注度如此之高。 不信的话，看看中保研背后的资方。 对于汽车企业这样的营销费用，我们视而不见。

纯电车最怕什么？ 不是续航距离不够，也不是充电麻烦，而是自燃。 与燃油车不同，纯电车的电池组能量很大，所以自燃多在一瞬间发生。 同时自燃会产生大量烟雾，自燃发生时车主如果在车内，很可能会吸入有毒气体，造成不可逆的身体伤害。

广汽aion s因空间大、续航里程长等特点被众多客户和网约车司机选中。 但是，今年夏天，三起自燃事件成功卫冕了自燃之王。 5月18日的事情官方用运营车辆对车内进行酒精消毒，酒精含量过多点燃了车。 不知道广汽的宣传团队是怎么想的。

aion s是宁德时代第一个采用811电池的车型，这类电池具有能量密度高的特点，但稳定性不好，在盲目追求能量密度的时代，几乎家家户户都标配了。 幸运的是，通过及时刹车，现在磷酸铁锂电池回到了主流。

除了上述之外，延期的315晚会还用锤子敲击了宝骏、韩系奔驰、长城炮断拖车钩、重庆格斗车展，很有看头。 另外，在政策法规中，上海的附加税限制、6年免检7件、通过商谈引进的新规定、保险改革，也经常影响着我们的生活。 现在国内很平静，很多汽车企业都将重心转移到中国，所以我有点期待明年会怎么样。

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