“中国首条民营控股高铁项目签约 民营资本“绝对控股””

据中国之声《中广情报》9月11日报道，今天下午( 11日，由复星集团主导的民间联合体与浙江省政府正式签订了杭州绍台铁路ppp项目的投资合同，这也是中国第一个民间控股高铁项目。 由复兴集团带动的民间联合体占股票的51%。

作为国家级铁路ppp示范项目，杭绍台高铁位于浙江省中东部，是国内沿海高速客运通道的组成部分，是长江三角洲城市化地区综合交通网和城际高速交通网的重要组成部分，是集公路网、城际、旅游及沿线经济开发功能为一体的客运专线铁路。

作为一种新的项目融资形式，私募股权( PPP )模式鼓励民营企业、私募股权和政府合作参与公共基础设施建设。

根据ppp项目投融资方案，明确社会投资者选择后，由民间资本、中铁总企业、浙江省交投集团、沿线地方政府共同出资设立spv企业(特殊目的企业)，并设立即日业主。 其中最大的亮点是民间资本股息率为51%，成为绝对控股公司。

杭绍台高铁从杭州东站出发，共设9个站台，全长269公里，其中新线北接杭甬高铁，从绍兴北站引出，共224公里，线路速度目标值350km/h。 杭绍台高铁项目投资448亿9000万元，其中复星集团带动的浙商民营共同体占股份的51%，社会资本在铁路投资行业首次实现绝对控股。 该项目合作期为34年，其中建设期为4年，运营期估计为30年。 项目采用ppp模式运营，由项目企业全面负责杭州介绍台铁路的投资、融资、建设、运营及维护，运营期满后无偿移交浙江省政府或浙江省政府指定机构。 项目预计年底全线开工建设。

杭绍台高铁项目建成后，将改善浙江省会杭州至温州、台州地区的交通条件，实现浙江省会杭州和台州市高铁一小时的交通圈，不仅带动沿线城市的快速发展，还将向北辐射长江三角洲，向南直达珠江三角洲和港澳地区，实现区域经济的快速发展 促进长江三角洲城市群联动快速发展，实现温台城市群融入长江经济带，推动一带一路倡议。

杭绍台高铁是国内第一个民营控股的高铁项目，是第一个使用ppp模式建设运营的高铁项目。 对此，中国交通运输经济研究中心副主任李红昌在接受中国之声记者采访时解读称，该项目将对民营公司参与基础设施建设、促进铁路市场化起到良好的示范作用。 李红昌说，这个项目是中国非常重要的示范项目，意义深远。 具有三个重要的作用和意义。

第一，这是国家相关政策的执行项目。 2005年和2005年，国务院发表了鼓励民间资本投资行业扩大的政策文件。 这个项目是文件精神的落实和体现。

二是这是国务院相关部委促进ppp落地的重要体现，财政部、发改委具有一系列文件精神，鼓励民间资本进入包括铁路在内的重大投资建设运营，铁路项目也是国务院相关部委政策文件鼓励和支持ppp项目落地的重要 杭绍台项目是使用ppp方案，使用ppp判断方法，采用ppp运营模式，真正意义上推动社会资本进入重大基础设施行业的示范项目。

第三，它对于真正促进铁路市场化具有非常重要的意义。 目前铁路还处于垄断状态，杭绍台项目真的很吸引社会资本。 这个p是private的主体，这对于铁路改革，对于铁路如何从民间资本中更好地运用铁路项目，如何更好地进行土地和商业开发，对于铁路产业的快速发展有着重要的提示和示范作用。

年9月，复星集团牵头民营公司与浙江省交通投资集团等签署杭绍台铁路ppp项目合作意向书。 是国内首个民营控股高铁ppp项目，总投资规模预计将达到448.9亿元。

原题:中国首个民营控股高铁项目合同特许经营期30年

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