“中美首个高铁项目或将流产 美方要求列车在美国制造”
他表示，短短9个月内，中美第一个高铁合作项目可能会变黄。 美国合作伙伴西部快运企业本周四宣布，将中止与中铁国际的合作。
西部快运企业表示，中止项目的首要原因是，及时履行项目面临诸多困难，中铁国际不容易获得(美国)政府的相关许可。
据《洛杉矶时报》报道，西部快运企业很含蓄，最大的困难是美国联邦政府的规定，高铁必须在美国建设。
众所周知，美国国内生产的高速铁路还不存在。 这家企业在官方声明中表示，这种僵化的监管要求是对美国高铁筹资的一大障碍。 在过去的十年里，我们耐心等待着。 决策者认识到高铁将在美国成为新兴产业，期待着拥有几十年高铁安全运行经验的国家参与西南地区的建设，激活我国的这个新兴产业。
据路透社报道，西部快运企业的这一决定是对中国的沉重打击。
中铁国际美国公司通过总公司发誓，西部快运企业在谈判进行中发表这样的声明是仓促和不负责任的，中铁总是维护自己的利益。 该企业还宣布，西部快报单方面违反了该消息双方签署的合作框架协议，其中明确规定，如无另一方批准，一方不得单方面宣布相关情况。
国际美国铁路企业是铁总直属中国铁路国际有限企业的下属企业，由铁总和中国几家铁路建设和车辆公司共同出资设立。
去年9月，由中国铁路总企业主导的中方联合体和美国西部高铁企业宣布，将合资建设美国西部高速铁路。 中方联合体在美国注册成立的中国铁路国际(美国)有限企业，与美国西部高速铁路企业设立合资企业，建设和经营西部高速铁路。 这条高铁从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕马代尔，最终到洛杉矶，全长370公里，原本工程预定于年9月底开工。 (文/注意者网朱新伟)
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