“银行混改大幕开启 交通银行改革方案获批”

交通银行16日晚宣布，交通银行深化改革方案经国务院批准同意。 这意味着国有银行领域的混合所有制改革将正式启动，交通银行将再次充当先行者。

探索任务重大:平衡国家股东的要求和银行上市公司的管理要求

这是中国银领域的第二次改革。 10多年前，国有商业银行改革通过剥离放贷、股权改造、招商引资上市，确立了现代商业银行体系的基本框架，我国银领域迅速发展。 交通银行是当时的先驱。 但是，随着经济形势的变化，国有资本主导的治理结构弊端逐渐显现，体制机制僵化抑制了活力的释放。

该轮银行混合所有的制改革，改变什么、如何改变，成为公众关注的热点。

在记者发布消息之前，交通银行还没有公布具体的实施方案。 但公告显示交行混改的任务要点已经明确。 完善中国特色大型商业银行治理机制，多次国有化控股地位，优化股权结构，探索引进民间资本，积极发挥战术投资者作用，探索高管层和员工持股制度； 完全授权经营制度，激发体制机构活力，更好地发挥董事会、高管层、监事会作用深化用人单位、薪酬、考核机构改革，实行风险责任制，加强公司内部监督，推进事业部制等内部配套改革。

这些复制品大大超出了人们的期望。 迄今为止，越来越多的人将交往混改的看点放在高管层和员工持股制度的薪酬与考核机制的探索上。 交通银行董事长牛锡明表示，国有控股银行混合全制改革不仅包括股权结构，还包括许多混合改革任务，每一个都非常重要。

复旦大学金融研究中心主任孙立坚认为，混改最本质的是如何平衡国家股东的要求和银行上市公司的治理要求。

由此看来交行混改这部大剧目前发表的只是片花，更精彩的文案还在后面。

如果不突破国有资本控股公司的底线，内部股票就会发生变化

国有控股银行混合全制改革是使国有银行股权结构进一步多样化。 牛锡明说，国家控股的基本结构不会发生很大变化，但内部股权结构会发生变化。

这句话意味着混改，交行不会突破国有资本控股这个底线，但公众期待的国有银行员工持股有望破冰。

作为五大国有控股银行之一，交行是中国银行领域首次实施股份制改造的国有控股银行，首次引进国际战术投资者汇丰银行，至今仍是交行的境外战术投资者。

交易各方解体表明，从目前的股权结构来看，国有控股银行已经实现了股权结构多元化，但尚未达到混合所有制的现实，与充分市场化、商业化的现代商业银行运行机制还有差距。 通过股权多元化，增强银行活力，是一条比较有效的路径。

工、农、中、建四大银行的国资占比大多超过50%，交行的国有持股比例相对较低。 在交行尝试新的混改试点，阻力和困难可能会更少。

根据牛锡明此前的设想，作为第二步，交行还将考虑民间资本、外资在混合全制中发挥更大的作用。

需要探索员工是如何激励和分配的，以及高能如何降低的

在混乱中如何推进员工激励，如何构架全员与劳动者的关系等，是一个绕圈子的话题。

目前，我国银行领域面临着空前的内外竞争压力。 银行间的竞争日趋激烈，除了银行之外，还面临着新的加入者和新的竞争者。 在双重或多重的压力下，如何提高国有控股银行的竞争力，公司管理者和员工的积极性至关重要。

据银行年报报道，根据国家有关规定，自年1月1日起，董事长、行长、监事长及其他副职负责人的薪酬将按照国家关于中央管理公司负责人薪酬制度改革的意见执行，最终标准仍在确认中。

银监会已经表示，对银行高管和风险有重要影响的岗位员工，其绩效薪酬的40%以上应采用延期支付的办法，且延期支付期限一般在3年以上，其中最重要的高管绩效薪酬延期支付比例超过50%，有条件的达60%

交通银行首席经济学家连平展示了在竞争日益激烈的银行领域，国有银行如何深化和更好地完善企业治理机制。 需要探索管理者如何能够上下，员工如何能够出入，分配如何高能量低。

牛锡明此前曾表示，未来领域应建立高管和员工股权激励机制，建立高管长期持股计划和员工持股计划，鼓励高管持股。

(折编(王岭) ( ) ) ( ) ) ) ) )。

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