“一季度铁路货运量跌回5年前 中国经济下行压力巨大”

来自中国铁路总企业的数据显示，今年一季度，中国铁路货物发货量达到8.7亿吨，比去年同期减少约9%，其绝对数量回到去年同期水平。 一家铁路局表示，一个地区的铁路货运量恢复到了十年前的水平。

相比之下，一季度中国铁路旅客发送量为59077万人，比去年同期增长8.8%。 从1月到3月，中国铁路每日客流量逐步上升至576万人次、689万人次、708万人次，全面超过去年同期水平。

作为先行官和风向标，铁路货运量对关注国民经济走势有重要的参考作用，其运量的增减直接证明了整个社会物资的流动程度，反映了国民经济的景气程度。

年一季度，中国经济下行压力依然巨大，挑战严峻。 3月的ppi比上个月减少0.1%，连续37个月负增长。 工业品价格持续下降，加前2月固定资产投资、房地产开发投资增长率较去年全年持续下降。 工业增加值与去年同期相比降至最低值的全国规模以上的工业公司利润比去年同期减少4.2%。 作为以大宗货物运输为主的铁路，遭遇了货源不足的困境。

客运的高增长得益于春运大客流的拉动。 春运40日，中国铁路输送旅客2亿9500万人，同比增长10.4%，创历年春运新高。 高铁成为拉动春运客流的重要发动机，输送旅客1万11471万人，增长32%。

总介绍说，在经营形势比较严峻的情况下，铁路将加强日常运输协调，抓好比较有效的货源组织。 另一方面，推进货物运输组织改革，加强散装货物运输和批量运输组织，推进集装箱运输的物量，不断完善货物运输价格体系，实现货物运输车的防翻恢复，有力地保证了各点的物资运输。

截至1月，中国铁路煤炭运输量53621万吨、石油运输量3397万吨、粮食运输量1406万吨、化肥和农药运输量2320万吨、焦炭运输量2340万吨、金属矿石运输量8478万吨、钢铁运输量4748万吨、非金矿运输量

本文：《“一季度铁路货运量跌回5年前 中国经济下行压力巨大”》