“空姐遇害后 滴滴顺风车业务全国停业整改一周 嫌犯曾被投诉性骚扰”

顺风车乘客遇害事件后，@滴滴出行5月11日宣布，顺风车平台业务在全国停业整顿一周。 其自我调查报告称，嫌疑人被指控言语性骚扰，但5次呼叫未与嫌疑人联系，此后未妥善解决此事。

以下是滴滴公告全文:

宣布自主检查进展，顺风车平台业务在全国停业整顿一周

通过对郑州顺风车事件的自我调查发现，该订单账号属于嫌疑人父亲，且必须正常进行点滴顺风车登记时的三证核实真、犯罪背景筛查和订单前人脸识别等安全措施。 嫌疑人因违规借用父亲的顺风车账号接受了订单。

而且，我们原有的夜间安全保障机制不合理，这个订单上没有启动与夜间比较的面部识别机制。 另外，嫌疑人在案发前有语言性骚扰投诉的记录，因客户5次通话未能与嫌疑人取得联系，判决规则不合理，故此后未妥善解决投诉。

基于以上问题，我们决定即日起采取以下自我调查改进措施。

1、从5月12日零时开始，顺风车业务将在全国范围内下线，停业改善一周；

2、其他平台业务对全程司机进行全面审查，采取一切手段清理平台上可能的人车不匹配情况

3、运营和顾客服务体系的全面改进。

再次向受害者家属和公众道歉！ 感谢滴滴的监督和援助。 我们马上公布详细的改善进展。

滴滴出行

年5月11日

据报道，被害人李先生是空姐姐，在郑州航空港区呼叫滴滴顺风车前往市内，途中被杀害。 受害者的父亲说，据警察说，这个滴滴司机身上带着凶器。 犯人还在逃跑，公安机关正在全力逮捕。

被杀害空据姐姐李某家人的朋友说，上车不久，李某微信同事说司机很变态，她说想漂亮亲她，同事就劝她快点下车。 期间，同事给她打了电话，她说没事，同事挂断了电话。

此前滴滴企业对郑州顺风车乘客李先生遇害深感悲痛和愧疚，并与李先生的家人真诚道歉，作为平台我们辜负了客户的信任，在此事件中，我们负有不可推卸的责任。

滴滴方面表示，滴滴已经成立了专门业务组，与警方合作开展案件侦查工作，目前正在办案中。 滴滴还表示，将抓紧后续业务，全面清查各项业务，避免发生类似事件。

道歉后，滴滴刚刚宣布悬赏100万元寻找杀害乘客的顺风车司机。 公布了司机的姓名、身份证号码和电话新闻。

网上预约车的安全问题一直是领域关注的焦点之一。 对此，平台一方面要筛查司机的背景，另一方面是事件中的救援和事后的赔偿善后问题。

针对滴滴顺风车司机的考核问题，滴滴顺风车平台表示，在考核车主登记新闻时，要求三份证件:身份证、行驶证、驾驶证均真实有效，且驾驶年龄在一年以上。 此外，滴滴还与公安部门密切合作，对车主进行背景筛查，排除将犯罪记录人员、逃犯、吸毒人员、危重精神疾病患者等人员纳入平台。 只有通过审查，才能在平台上接单。

但是，滴滴也受到了审查有点不严格的批评。

滴滴负责吗？

关于这次的事情，作为平台方面的滴滴需要负责吗，还需要负多少责任？

北京市隆安律师事务所律师尹富强在接受ai财经社采访时表示，目前的新闻无法评价滴滴平台应承担什么样的责任。 如果滴滴有审查上的重大过失，如有前科、有职业污点等新闻未公开，或对这些新闻未进行必要的审查，则应基于滴滴有过失行为、新闻公开不充分等情况 但是，具体到刑事责任的话，现行法律不能让滴滴平台承担责任。 尹富强律师说。

第一财经报道称，法律界人士拆解、滴滴出行作为平台方，如果对平台司机履行了审慎的考核义务，则司机暂时无需对其意图的各类个人行为负责，相反应当承担连带责任。 包括滴滴出行在内的网约车平台必须加强考核，特别要加强顺风车平台和业务的考核管理力度。

记者在查阅滴滴出行客户的出租车客户协议、特别高速豪华车客户协议、顺风车服务协议后，提出滴滴出行均不对客户因采用滴滴出行而造成的损害承担责任。

对于专车、顺风车、出租车，滴滴平台协议规定，在出租车方面，滴滴承担的责任几乎为零关于顺风车采用或未能采用新闻平台造成的任何损害 ； 关于豪华专车的协议书对采用滴滴平台所造成的任何损害(但死亡或人身伤害除外)不承担责任)。 除非这种伤害是我们故意或重大过失造成的。

由此可见，从专车到顺风车、出租车，滴滴平台的责任逐渐减少。

专门用于高级车和风车的车辆的资质审查由滴滴出行负责。 出租车资质考核由出租车所在企业负责。 北京市京师律师事务所的许浩律师，成功处理了多起重大侵权责任类案件。 许浩告诉记者，滴滴出行的这些服务合同条款有其法律依据。 滴滴的专车、快车、顺风车都由司机根据要求，将各类证件、资料提交滴滴平台，由平台方进行审核。 滴滴出行在这个过程中要承担平台的责任，必须进行严格的审查。 包括提交的证件、材料真伪、提交人是否人、证件是否一致、车辆是否符合安全标准等。

滴滴如果都进行了严格的审查，确实不应该负责。 这些审查都由滴滴掌握，乘客无法观看。 如果发生诉讼，滴滴被列为被告，被要求平台承担连带责任，滴滴可以在法庭上出示其审查资料和证据，表明其履行了仔细的鉴定义务 但是，司机提交的各类证件存在明显的人证不一致等简单形式的问题，滴滴未经审查的，应当承担平台责任。

由于各类证件、说明均由行政机关负责出具，滴滴作为商业企业，可能无法直接核实其真伪。 滴滴出行的审查可能只能是形式审查。 滴滴如果能够出示证据，表示没有核查真伪的能力，如果提交行政机关核实真伪但被拒绝，滴滴也已经履行了审查义务，不需要承担其责任。 平台方有故意或者重大过失的，应当承担责任。

不需要对履行审查义务负责

中国政法大学传达法研究中心副主任朱巍巍表示，“包括滴滴出行在内的网络预约平台为新闻服务，与中介服务相近，为司机和乘客提供匹配。 他提出:“司机和平台不是雇佣关系，平台从运费中提取相应的比例作为服务费。” 因此，如果滴滴在验证司机资质、身份等方面履行了慎重的审查义务，则无需对司机的行为负责。 这就是通常意义上的所谓平台经济中的避风港。

特别是在司机一时故意，进行了各种违法犯罪行为，如冒用车牌、侵害乘客等情况下，滴滴作为平台，始终无法监控司机的行为。 那么，滴滴出行平台无需承担责任。 记者观察到，滴滴出行车主方软件特快专递服务合同中，与提供网约车服务的司机只存在依赖关系，不存在任何直接或间接的劳动关系，不适用《劳动法》、《劳动合同法》等法律法规

但是，针对频繁发生的滴滴司机侵害乘客问题，朱巍建议，平台方在审查司机资质的过程中，应当禁止有暴力犯罪和性犯罪记录的人终生从事该职业。 公安机关应当配合这项审查，具体的合作措施还有待研究。 应该考虑在网上订车行业改进一键报警帮助系统的引进。 如果客户同意，应考虑在网上预约车安装视频监控系统，以起到一定的威慑作用。 另外，朱巍还推荐引入商业保险，司机发生侵害客户的行为时，可以先支付保险所需的各种费用。 的司法责任明确后，再向最终始作俑者追究责任并请求。

许浩总结说，除了在考核阶段履行审慎考核义务外，网吧平台尊重和保证顾客的知情权，建立对司机的投诉、考核机制，即使有对乘客的侵害行为也没有造成严重后果，从而对司机的考核产生了影响 并且，对于造成严重后果的司机，平台必须考虑公布对司机的最终处罚结果。

在郑州恶性事件中，受害者乘坐的车辆是顺风车。 与专车相比，顺风车的法律定义一直很模糊，现实中很多顺风车是作为网上预约车运营的。 在交通部等发表的网上预约车意见中，顺风车的相关规范制定由各城市政府负责。 目前，根据公开资料，郑州市于年11月公布了《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》。 其中规定，任何单位和个人不得向未取得合法资格的车辆、司机提供新闻开展网上预约车经营服务。 不得以私家车同乘的名义提供网络预约车经营服务。 郑州市政府也就个人轿车同乘旅行发表了意见征集稿，但记者尚未在公开新闻上正式发表上述意见。 郑州意见征集稿规定，同乘行为以上下班时段为主，根据我市上下班规则的情况，同乘提供者每天不得同乘4次以上。 在此之前的北京相关规定中，规定的乘坐次数不得超过两次。

需要强调的是，滴滴顺风车平台需要说明。 在郑州，如果政府没有就民用轿车的同乘发表正式文件和规定，滴滴有资格进行顺风车服务吗？ 在凶案中，嫌疑人进行的顺风车服务是否超过了司机同车所需的限度？ 超过必要限度的情况下，滴液平台是否采取了限制措施？

不仅是避风港，在平台的责任上，长期被忽视的还有红旗法则这一重要文案。 红旗法则的原理是加重平台主体的责任，目的是加强平台的审查义务。

在这种背景下，在越来越多的案件和嫌疑人新闻不足的情况下，滴滴平台不得不进一步公开顺风车的相关细节。

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