“长征五号11月上旬择机发射 中国最大火箭有何任务？”

长征五号运载火箭将于11月上旬择机发射，进行首次飞行试验。

长征五号运载能力最大，推力最大

长征五号约20层，重600多吨，是我国目前运载能力最大的新一代运载火箭，也是我国迄今为止研制的最大推力运载火箭。 因为此前简称为大火箭。

长征五号的芯级，也就是中间的主体部分直径达到了5米，比普通火箭主体的直径大了50%，体格壮实，昵称胖乎乎的。 另外，还捆了4个直径3.35米的推进器。 我国此前火箭的芯级为直径3.35米，长征一号为直径2.25米。

△长征五号系列火箭(来源:中国运载火箭技术研究院) )。

长征五号低轨道( leo，通常用于载人航天、高度低的通信卫星、遥感卫星等) )运输能力可达到25吨级，高轨道( gto，通常用于气象卫星、深(/k0/)探测器等) )运输能力为14吨级

内外冰火两重天考验宇宙技术

长征五号火箭有特殊的推进剂组合。 其芯级，也就是中间的主体部分，发动机使用液氢液氧燃料，助推器使用液氧煤油的组合。 由于液氢温度为-253℃，液氧为-183℃，长征五号的内部为远低于冰点的超低温，因此长征五号火箭也被称为冰箭。

当然，点火后长征五号发动机喷出的烈火温度仍高达3000多度，此时内外冰火两重天的极端状态，也是对中国航天技术的巨大考验。

把大火箭送上天的发射塔的架子有什么不同？

大火箭发射塔的架子有什么优点？ 与此前同样在文昌发射场发射升空的长征七号火箭的发射台相比，有什么不同？

长征五号运载火箭的发射塔架高91.7米，共有12层，距离海边850米，距离长征七号火箭的发射塔架630米。

北京特殊工程设计研究院非标准主任设计师伊善贞:在设计中采用了柔性节点、刚性节点并存的这种结构设计。 消除了转台走廊的斜杆，使人员、设备、管道的通行更加顺畅。

在发射塔的架子上穿了防腐蚀的大衣

长征五号运载火箭发射塔架是我国目前距离海边最近的火箭发射塔架，长时间放置在高温、高湿、高盐的环境中。 空气体中的大量氯离子对钢结构建筑造成严重腐蚀。 因此，相当于在塔的外观上涂上喷镀防腐涂层，在塔上穿上防止腐蚀的外套。

文昌航天发射场工程建设指挥部工程师周湘虎:我们采取了用挡板阻挡它，防止空气体进入管壁内部，防止来自内部的腐蚀，以及用原子灰密封连接部位的措施。

作为火箭推进剂首次大规模使用液态氢

此次发射任务是我国首次大规模应用液氢作为火箭推进剂，其在液氢上的应用规模是我国现有其他航天发射场的十几倍。

北京特殊工程设计研究院液氢副主任设计师高旭说:从液氢的储存、输送、精确加注以及整个液氢系统的安全防护等方面做了很多工作，通过实现远程控制，确保了加注工艺的安全和塔机上人员设备的安全。

发射当天，塔台的三联旋转平台依次开启，但旋转平台这个庞然大物依靠塔台上部的液压泵，控制着旋转平台的展开和闭合。

火箭将面临冰火两重天巨型油罐降温降噪

发射塔内到处密集着各种管道和机械设备，包括液氢、液氧、煤油三种推进剂的补给管道。 火箭发射当天，推进剂通过这些管道继续流向火箭的油箱。 写入完成后，火箭内部将达到负200以上的超低温，点火时火箭发动机喷出的火焰温度将达到3000以上，此时火箭将面临内外冰火两重的极端考验。

为了降低发射台的温度，降低噪音，发射台高80多米的12层，有一个占地500多立方米的巨大水箱。 水箱两侧有直径1.8米的水管，通向发射台两侧的喷水装置。 这就是大流量喷水、冷却、降噪系统。

我国最大溜槽提高耐受温度

发射台前方地面以下的部分是檐槽，用于导排火箭点火时产生的巨大热能。 这是我国目前最大的檐沟，由于双向四通道结构，使用了白刚玉抗烧混凝土，大大提高了耐受温度。 目前，长征五号火箭已经完成了技术期的所有测试项目，正在进行发射前的准备工作。

文昌测量站长唐功建说，这次的任务首要是验证长五火箭设计的正确性、飞行的可靠性、发射场与火箭的一致性。 长征五号之后的主要任务包括大质量地球同步轨道的通信卫星，还包括月球探测和火星探测的任务。

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嫦娥五号月球探测器首次对外展示[/s2/]

按照计划，长征五号运载火箭首次飞行成功后，将于年举起嫦娥五号月球探测器在天空中飞行。 在昨天开幕的第十一届中国国际航空空航天博览会上，首次展示了嫦娥五号的模型。

嫦娥五号探测器由着陆器、上升机、返回机、轨道器组成。 这是首次实现月球表面自动采样，首次从月球表面起飞，首次在38万公里外的月球轨道进行无人对接，首次带着月球土壤以接近第二宇宙的速度返回地球。

航天科技集团五院经营产业部部长彭涛表示，嫦娥五号将使用中国新一代大推力运载火箭长征五号发射。 到达月球后，需要突破月球表面起飞、密封采样、月球轨道会合与高速再入返回等许多难关。 另外，中国航天科技集团企业社长吴燕生表示，嫦娥五号的任务预计在年完成。 嫦娥五号除了采样返回外，还将考察着陆区，为下一次载人登月探测提供数据。

吴燕生说，中国正在开展重型运载火箭关键技术攻关研究，开始研制发动机技术、大直径结构技术和制造装备，为下一次载人登月和火星探测奠定了坚实的技术基础。

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