“共享单车破产第一案，11万客户的押金如何办？”

累计注册客户400多万人，收取押金8亿元以上，网上一年完成两次融资。 但是两年后，刮风着火的小鸣自行车宣告破产。 这是全国第一起共享自行车破产案。

负债达5000万元以上，其中包括11万客户押金； 企业资产只剩下35万元现金和散落在各地的自行车。 最近，相关公告称，中国再生资源开发有限企业同意以每辆12元的价格回收小鸣自行车。

从爆炸式增长到快速破产，第一起共享单车破产案折射出了那些领域的贫困？

11万顾客等退还了押金，企业账户只剩下35万多元

下载了多个共享自行车应用的广州市民刘先生突然发现，用小鸣自行车支付的199元押金退不回来。 官方说1~7个工作日返还押金，但大半年过去了也没有动静。 刘先生抱怨了。

由于押金不能立即退还，部分客户向法院提出了向小鸣自行车经营者申请破产清算。 年3月，广州市中级人民法院受理裁定，广州悦骑新闻科技有限企业正式进入破产手续，并开始申报债权。

看完新闻后，刘先生通过微信程序进行了债权申报。 现在号码已经排好了。 不管最后能不能拿到这笔钱，但至少走了法律手续是心理安慰。 刘先生说。

截至6月27日，债权申报逾期，小鸣自行车客户比较有效申报的债权超过11万件，约2000万元，另外供应商申报的债权28件，员工债权115件，债权总额5000多万元。

最近，记者来到位于广州市天河区尚德大厦的悦骑企业办公室，发现办公室被空上锁。 该破产案的主审法官苏喜平介绍说，目前由管理者接手，企业账户资金只有35万多。

破产管理专员倪烨中律师表示，悦骑企业的首要财产是散落在各城市街头的小鸣自行车，但由于过于分散，回收价格居高不下，难以处置变卖。

根据7月24日发布的公告，破产案管理人打算委托中国再生资源开发有限企业回收处置小鸣自行车。 中国再生资源开发有限企业在扣除回收、运输及电子垃圾解决等费用后，同意每辆车12元回收。 悦骑企业声称小鸣自行车的投入总量为43万辆，但目前还没有调查实际能回收多少。

使用押金扩大规模，管理不善留下烂摊子

年7月诞生以来，小鸣自行车主要以南方和二三线城市为主。 据介绍，悦骑企业注册资本约621万元，累计客户约400万人，累计从客户处获得押金总额8亿多元，上线一年完成两次融资。

迅速发展的初期形势大好的小鸣自行车为什么迅速破产？

使用押金扩大规模。 一家共享自行车公司表示，自行车的制造价格远远高于押金，企业破产时，不能载客户一辆一辆回家。 但实际上，从以前流传的意义上来说实物和押金是一对一的，而共享自行车的押金是一对多的，一辆自行车可能有几十名注册客户，形成了押金资金池。 广州交通管理研究专家苏霆说。

巨大的资金池和激烈的市场竞争，诱惑了一点点的公司动用押金扩大快速发展规模。 倪玉忠告诉记者，悦骑企业购买自行车的资金来源主要靠客户押金。 年，悦骑企业首要资金支出为预付货款5000万元，用于购买自行车，比例占全年支出的77.82%。

由于管理不善，车辆失踪或早逝。 鸣自行车在全国10多个城市投入使用，但在少数城市只有1、2名离线管理员管理着上万辆自行车。 人员不足导致管理不善，也是陷入困境的原因。

很多共享自行车没有定位停车，在阳光下老化很快。 有些自行车的定位电池没电了，找不到车了。 苏霆说。

相关交易和猫腻的事。 破产案件管理人在调查中发现，悦骑企业存在明显不合理的价格与其他企业进行交易的行为。

倪常中告诉记者，从年到年，悦骑企业与法定代表人关斌的另一家关联企业广州锋荣实业有限企业签订了4份购销合同，悦骑企业明显以不合理的方式向锋荣企业超额支付预付款约4600万元，因价差损失约1800万元。

据偃称，资料显示，小鸣自行车购入价格为719.55元，但在委托运输企业签约时，因损坏一辆车原价赔偿500元，与购入价格相差200多元。 这意味着悦骑企业的购买其实可能是亏本生意。

共享单车市场的健康快速发展需要什么

经过激烈的市场扩张，年来，共享自行车市场进入了快速发展的后半段，目前许多共享自行车公司破产并关闭。 记者在广州市天河区软件公路附近看到了自行车共享墓地。 足球场大小的荒地上，凌乱地堆着不同企业品牌的各种自行车。

根据中国新闻通信研究院政策与经济研究所和摩托车联合发布的《中国共享自行车领域快速发展报告()》，共享自行车已从爆炸式增长过渡到领域洗牌阶段。

苏奎认为，小鸣自行车破产事件折射出自行车共享领域的普遍贫困。 过去，公司通过押金扩大规模，得到资本市场的青睐。 这种运营模式的核心是追求眼前利益，以规模取胜。 未来共享自行车迅速发展的重点不是规模而是管理。

首先要完善押金的采用、监管规则。 一位业内人士认为，在法律和法规未确定禁止的情况下，公司利用押金扩大规模的好处冲动非常强烈。

年8月，交通运输部等10个部门印发了《关于鼓励和规范网络租赁自行车快速发展的指导意见》，要求严格区分公司自有资金和客户押金预付资金，实行专项资金专用。 但是，广东省消委会致信华夏银行广州分行得知，悦骑企业开设的资金账户通常是账户，不是第三方监管的银行专用账户，收到的客户押金没有实施银行托管。

据悉，目前，ofo、摩拜因等在国内暂时城市开始提供信用保证金免除服务。 专家表示，电子商务法草案规范了押金的返还，加强了对顾客的保护。 例如，如何管理押金风险，如何落实专业第三方监管账号等，有望进一步确定法律。

其次，专家表示，共享单车是占用城市公共资源的交通服务，不仅停车占领道路，而且过度投入和管理不到位，导致大量僵尸车的出现，造成资源浪费和大量报废污染。 将来要加强共享自行车的及时回收、再利用，以免造成资源浪费和环境污染。

应该加强立法，城市管理者要积极介入管理和服务，公司要通过优化服务建立可持续的盈利模式，客户要提高公德意识，不要乱搞。 苏霆说。

目前，上海、深圳等地通过地方立法着手共享单车管理，北京等城市开始控制共享单车投放量，根据交通出行大数据观察，根据规划和诉求，定量投放单车，规范共享单车停放管理

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